原标题:交通部公安部对网约车司机进行背景核查,网友:早干嘛去了?

随着互联网的出现,互联网与智能手机完美结合,给我们的生活带来了很多便利,前有网上购物,后有移动支付,再到后来结合线下实体带来了共享经济中的共享单车,让我们的出行更加便利。说到出行,一直都在舆论大海中的网约车成为了现在最便利的出行方式。

进入2018年之后,滴滴司机出现多起“安全出轨”事件,滴滴平台也因此成为被声讨的对象。也正因为如此,滴滴开始大范围整改,先是永久关闭了顺风车平台,其次进入9月份之后,滴滴在乘客端和司机端都加入了一键报警功能。

但这些从滴滴等网约车自身做出的变革似乎依然只停留在皮毛阶段,为了进一步确保乘客的出行安全,”
交通运输部 ” 微信公号 9 月 10
日发布消息:近期,网络预约出租汽车(简称网约车)非法营运、私人小客车合乘(也称顺风车、拼车)恶性刑事案件屡有发生,特别是郑州、温州滴滴顺风车司机杀人案件受到社会广泛关注,严重危害人民群众生命财产安全,影响社会稳定和行业健康有序发展。为贯彻落实国务院关于加强交通运输新业态协同监管的统一部署,强化监管责任落实,堵住安全风险隐患,现就进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理有关事项发布紧急《通知》。

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其中对于加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查做了详细要求,各地交通运输主管部门、公安机关要严格按照《交通运输部办公厅公安部办公厅关于切实做好出租汽车驾驶员背景核查与监管等有关工作的通知》(交办运〔2018〕32
号)要求,对从事或申请从事网约车服务的驾驶员一律进行背景核查,确保网约车驾驶员符合《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令
2016 年第 63
号)规定的条件。私人小客车合乘信息服务平台要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求,对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理,2018
年 12 月 31
日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员,并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

很显然,两部门这是要从根本上剔除网约车的不安定因素,对不合规的司机进行全面清理,从源头上杜绝不安全因素的出现,不少网友看到通知后,愤愤不平的评论到:“早干嘛去了,非的等到出事了,才出来严管。”

其实,从杀人案件的发生来看,很多时候是基于多方因素的合成才导致的恶性事件的发生,而交通部门和公安部门的严查无非只能做到对司机个人背景的严查,如有没有犯罪前科、驾驶年龄够不够、现有的生活状态是什么样等等,这些基于司机已有背景的核查只能说是提高了用户在乘坐网约车中的安全系数,却不能从根本上剔除不安定因素的存在,因为人性的扭曲往往不会存在于表象,更多的时候是基于多种环境的交割早就的心理阴暗,或许因为家里本身就有事情结果和乘客冲撞了几句悲剧就发生了,或许是因为乘客在穿着和言语方面与司机的交涉中诱发了司机的犯罪心理等等,这些偶性事件都是造成司机犯罪的因素。

当然,除了对司机严查外,两部门还特意建立了健全完善投诉报警和快速反应机制,要求网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台在
APP 启动首页设置安全提示界面,提示乘客 110
报警电话是意外紧急情况下最有效的求助方式,在生命财产安全受到威胁时要立即拨打
110 报警求助,同时要在 APP 显著位置设置 ” 一键报警
“,方便驾驶员和乘客遇有意外紧急情况时及时向平台预警。相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。要设置专门的
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小时运转的安全管理和应急处置团队,在接到预警后第一时间甄别处置,视情立即向公安机关报警等等一系列针对性的快速反应机制。

看的出,网约车事件的不断发酵,触动了相关部门的底线,同时,从另一个层面也肯定了网约车给出行市场带来的价值,法律法规的监管和技术手段的介入,无疑会令网约车市场越来越规范,但想要彻底剔除不安定因素,就需要从整个社会构建的多场景入手,例如教育制度、福利待遇等等,只有采用内外相结合的双向策略,才能确保出行环境的的根本性性安全,当然,这是一个漫长的思想意识形态提升的课题,未来能到达何种境地我们无可估量,只希望这次对于出行市场的整顿不是昙花一现。返回搜狐,查看更多

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