原标题:滴滴半年巨亏 40 亿,这可能是网约车的宿命!

在几大网站上突然爆料滴滴2018年上半年财务亏损40多亿。让今年一直处在风口浪尖的滴滴再次成为人们茶余饭后的热门话题。滴滴因为顺风车遇害事件的安全整改还没结束,现在又不得不面对巨额亏损的问题了。

根据滴滴出行创始人兼 CEO 程维今天发布的一封内部信,2018
年上半年滴滴亏损超过 40 亿人民币,其中在对乘客和司机的补贴奖励上的投入达
117.8 亿元,已经达到 2017 年全年的 65%。

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滴滴成立的五年时间里,通过17轮融资储备了超200亿美金的资金弹药。虽然曾经开启烧钱模式抢夺市场,但一路狂奔的滴滴还是先后拿下快的和Uber中国后,稳坐了“中国网约车第一把交椅”。不过时至今日,滴滴想要盈利为何还这么难?

当然,今年连续发生的美女乘坐滴滴受害案件,必然会对滴滴在国内的市场造成巨大的冲击。而美团等平台也开始上了网约车项目,竞争,在国内,还将继续。

网友:很多人不相信滴滴是亏损的,甚至拿两桶油和高速公路来比较,说实话,这话有点缺乏常识。

首先,投资人不会愿意,类似滴滴这样的多家投资者的企业,透明是必须的,收入,支出,薪酬等,都是透明,而且得到主要投资人允许的。

其次,滴滴是要上市的,估计会选择美国上市,美国的财会制度,比我们想象的严格的多,稍有不慎,就容易陷入诉讼之中,例如现在京东就有这个风险。

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所以,滴滴确实在亏损,但应该是战略性亏损,短期内,让对手不敢涉足这个行业,美团只试水了两个城市,就暂停收手,不是没有原因。

程维去年年底接受采访时曾提到中国网约车利润远不及美国的
36%,“很多钱最后又返给车主和乘客或者投入长期发展当中了,滴滴会长期保持很低的毛利。”表示没有在中国市场把赚钱当成目标。

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当然社会在进步,用出租车的标准要求滴滴也是不对的,滴滴作为全国最大的互联网约车平台,不仅仅要解决上面出租车的问题。还要不忘初心,提升安全问题的处理效率,更不能用传统行业的标准来要求自己。返回搜狐,查看更多

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