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抱轮(无杆)牵引车🔻

3 倒挡装置性价比低

答案是:目前民航客机没有倒挡装置,但可以在地面倒着走

说来话长,原因复杂,主要可以归纳 3 方面:

那么问题来了,为什么民航客机没有倒挡装置?

在好朋友牵引车的帮助下,飞机就可以愉快的在地面前进倒退、转转小弯啦!

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比如,如果飞机在停机坪自主倒退、滑行、转弯,会产生十分强大的气流,对周围环境的影响极其大,对地面工作人员造成安全威胁、油耗大、噪音大等等都是飞机不自身倒挡的因素。

见过倒着开的汽车,见过倒着走的飞机吗?到底飞机能倒着走吗?

在空中不能倒着飞,那在停机坪上呢?停机坪上这么多进进出出的飞机,总有需要让道或者飞机掉头的时候,该怎么办呢?

既然发动机只提供向前动力,没有向后动力,那么想要实现倒挡需要让机轮能主动转动,而不是随着飞机的移动而被动转动。而和汽车相比,飞机的机轮没有传动装置连接,无法主动转动。

有杆牵引车🔻

责任编辑:

原标题:民航客机可以像汽车一样「倒挡」吗?

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飞机在地面上的倒退、滑行、转弯等,都需要一个好伙伴的帮忙:牵引车(拖车)

飞机虽然没有倒挡装装置,但在地面上还是可以倒着走。不过需要注意的是,在地面上飞机的倒退、滑行、转弯,都不是飞行员操作的,除了飞机没有倒挡装置,还有地面上飞机自身倒着走存在很大影响。

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在机轮没有动力情况下,增加倒挡装置并不合适。因为飞机上的各个系统都是「一个主用+几个备用」配置。当主用系统出现故障时,飞机会自动启动备用系统。所以,如果在飞机上安装倒挡装置,就必须至少安装
3 套,即机长 1 套、副驾驶 1 套,以及 1
套备用的。这会增加起落架上结构的复杂度,提高其出现故障的概率,给飞机的设计、制造、操作和维护都带来很重的负担。

2 机轮与车轮不一样

停机坪有一种大功率的车辆专门拖拉飞机——牵引车,可以实现飞机的无动力拖行和倒退。牵引车也分
2 种:

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客机发动机只有向前的动力
倒挡需要有向后的动力,或者有反向的传动装置。平时乘坐的民航客机和直升机不一样,发动机是客机的唯一动力来源,而发动机无论是涡轮还是活塞式的,都只能提供向前的动力

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